隨著空壓機被各行各業廣泛的應用,空壓機領域相關問題也隨之成為熱門的話題。永磁變頻的“革命性”技術成為大家爭相宣傳的對象。但是,永磁變頻機真和很多推銷售人員說的一樣,可以適應一切工況和用氣需求,實現節能嗎?對此,我們需要一個中肯的回答來為用戶采購提供理論支持。空壓機的核心部件是壓縮機主機,是容積式壓縮機中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機殼內互相平行嚙合的陰陽轉子的齒槽之容積變化而達到。
工頻機滿大街都是,拼價格已讓大家幾乎無利可圖,所以一些有能力的有進取心的廠家,開始回歸初心,明白不創新、不研發只有死路一條的道理。于是,永磁變頻、雙級壓縮、雙極永磁、一體機如雨后春筍般涌現出來。目前市場上空壓機廠家眾多,不同廠家生產出的空壓機質量與價格都存在很大差異,空壓機型式多樣,小到汽車、拖拉機用的氣泵,大到開山、挖礦用的大型空壓機,價值由幾千元到幾十萬元不等。永磁變頻的“革命性”技術成為大家爭相宣傳的對象。但是,永磁變頻機真和很多推銷售人員說的一樣,可以適應一切工況和用氣需求,實現節能嗎?對此,我們需要一個中肯的回答來為用戶采購提供理論支持。
國內空壓機的平均負載率也就是用氣量大約為57%左右,市場上的直驅電機螺桿空壓機,非常耗能。隨著我國環保節能政策的倡導,變頻螺桿空壓機應運而生,采用變頻器來驅動調頻電機,通過調節1電機轉速的方式來實現氣量的調節,是空壓機行業的一大進步。空壓機過高的油溫也會降低輸氣系數和增加功率消耗,雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置,但故障的存在會使該裝置頻繁動作,影響到企業的正常生產。在很多客戶來看,空壓機余熱機組的使用壽命不長,其實這是個不科學的判斷。 空壓機余熱組是316L不銹鋼沖壓疊焊而成,耐腐蝕、耐高溫。它不屬于動力設備,能耗小,控制面板是12伏10瓦的,電量可以忽略不計。
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